С сегодняшнего дня все автовладельцы обязаны проходить проверку технического состояния своего железного коня только с использованием средств технического диагностирования. Соответствующее постановление подписал губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов еще в конце декабря.

До недавнего времени инструментальный техосмотр с использованием средств технического диагностирования применялся только по желанию водителя. Теперь независимо от него все автовладельцы обязаны проверить свой автомобиль примерно по 70 параметрам. Так, например, осветительные приборы, которые раньше только лишь осматривались инспектором, сейчас станут тестировать на специальных приборах. Тормозную систему будут обследовать на роликовых стендах, а рулевое управление - с применением люфтомеров. А далее владельцу выдается диагностическая карта, в которой указываются все несоответствия государственным стандартам. И если таковые имеются, то водителю дается 20 дней на устранение всех выявленных замечаний.

- На территории нашего ЗАТО

Что изменится в автостраховании осмотр технического состояния автомобилей осуществляют два пункта контроля автотранспортных средств: МУП «ЦТО» и ООО «Автодиагностика», - рассказывает старший государственный инспектор отделения ГИБДД Александр Безбородое. - Хотелось бы обратить внимание автовладельцев, что МУП «ЦТО» осуществляет проверку технического состояния транспортных средств всех типов с нагрузкой на ось до 10 тонн, а ООО «Автодиагностика» диагностирует автомобили с нагрузкой на ось только до 3,5 тонн.

Что касается оплаты за прохождение техосмотра, то Комитетом по тарифному регулированию Мурманской области уже установлены предельно максимальные цены. И надо сказать, что они немного ниже действующих. Так, если сейчас автовладелец платит порядка 700 рублей за легковушку, то комитет устанавливает потолок в 500 рублей. На автобусы массой до 5 тонн цена техосмотра составит 650 рублей, на грузовые автомобили от 3,5 до 12 тонн - 770 рублей, на полуприцепы - 530.

Изменения не коснутся лишь сроков проведения техосмотра и порядка оформления документов.

Наталья ПЕТРОВСКАЯ.

К теме:

110 лет назад, 1 февраля 1898 года, страховой компанией американского города Хартфорд выдан первый страховой полис автовладельцу.

С тех пор количество выданных страховых полисов не поддается подсчету. С 1 июля 2003 года в нашей стране вступил в действие Федеральный закон РФ «Об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) владельцев транспортных средств». Страхование гражданской ответственности разработано с целью защиты автовладельца от необходимости возмещения ущерба третьим лицам (имуществу и здоровью), который он может нанести в результате эксплуатации транспортного средства. Также автострахование в России регулируется Гражданским и Налоговым кодексами РФ, Законом «Об организации страхового дела в РФ», тарифами и правилами ОСАГО. Отсутствие же полиса ОСАГО грозит любому автовладельцу неприятностями. Он не сможет поставить свой автомобиль на учет в ГИБДД и пройти государственный техосмотр. В случае отсутствия полиса ОСАГО инспектор ГИБДД имеет право наложить штраф в размере от 500 до 800 рублей. Страховые тарифы ОСАГО и размер базового тарифа утверждаются Правительством РФ, эти суммы страховые компании самостоятельно не регулируют. После ДТП страховые компании вправе предъявить регрессные требования к страхователю, если последний был пьян в момент совершения ДТП, скрылся с места происшествия, использовал транспортное средство в период, не предусмотренный "договором страхования, или не был включен в число лиц, допущенных к управлению ТС. Причем многие страховые компании в таком случае идут навстречу своему клиенту, если у него на данный момент сложное финансовое положение. Они не требуют погасить всю сумму полностью, а предлагают рассрочку на некоторое время.

Новый год принес с собой новое в автострахование. Начиная с 1 июля 2008 года клиент, пострадавший в ДТП, будет обращаться не в страховую компанию виновника аварии, а в свою, родную. По-прежнему, если он будет не согласен с суммой ущерба, то вправе оспорить ее в суде. Также начиная с весны прицепы к легковым автомобилям не подлежат обязательному страхованию.

А уже в декабре страховые компании будут принимать во внимание так называемый «европротокол». Если сумма ущерба в ДТП незначительная и не превышает 25 тысяч рублей, а число участников ДТП не более 2-х ТС, то участники аварии могут самостоятельно, без вызова сотрудника ГИБДД, составить схему, выявить виновника, заполнить извещение о ДТП и с этим обратиться в свою кампанию за возмещением ущерба.

Елена ЯКУНИНА.