Среднестатистический североморец Толян - законопослушный налогоплательщик, патриот и гражданин своей страны, пользующийся в основном услугами общественного транспорта в виде автобуса 105-го маршрута, в этот день очень спешил, а точнее, опаздывал на встречу с девушкой своей мечты... Минуты стремительно уходили, а автобуса не было видно даже на горизонте. Толян насвистывал что-то мажорное, но через каждые тридцать секунд всматривался в циферблат «командирских» часов... А что это там, за поворотом? Это его спасение! По уши в грязи, но резвый до крайности мчится чудо российского автопрома - микроавтобус «Бычок»!

Посадка не без суеты, но прошла быстро, и Толяну даже удалось занять переднее место, откуда через лобовое стекло открывался весь мир. «Бычок» стартанул, сдирая копытами-колесами серый лед с асфальта. Толян первым из числа вошедших без всякого сожаления отдал честно заработанный «сороковник» и в предвкушении романтического свидания развалился в кресле. Миниплакаты в салоне автобуса с юморными слоганами обещали веселую поездку.

Толян улыбнулся, уселся поудобнее, закрыл глаза и попытался представить предстоящую встречу.... Но его грезы уже на следующей остановке разрушил мичман весом центнера полтора с просьбой подвинуться. «Всем места хватит», - добродушно сказал Толян, смещаясь ближе к водителю. Места хватило всем, и мичману тоже, но не Толяну. Он, филигранно балансируя, завис на половинке той части тела, на которой обычно все и сидят. «Ничего! В тесноте, да не в обиде», - подумал Толян, но он и предположить не мог, что занял место там, где пересекаются все финансовые потоки этой маршрутки!

Через пять минут поездки Толян уже профессионально принимал от входящих пассажиров деньги, громко переспрашивая, кому и до какой остановки ехать. А затем отдавал водителю с подробным отчетом о всей принятой им сумме. Но вот уже и КПП. Проверка документов прошла быстро, и «Бычок» на всех своих лошадиных ринулся к городу-герою Мурманску.

Но тут что-то начало тревожить Толяна. То ли то, что водитель в одной руке держит сигарету, а в другой мобильный телефон, то ли скорость, с которой мчалась дрожащая маршрутка по обледеневшему шоссе, то ли та бесшабашность, с которой водитель обходил движущиеся по трассе автомобили. Но чего уж точно не следовало делать Толяну, так это смотреть на спидометр. Нет, не то чтобы Толик был трусом, но обгонять справа по заснеженной бровке со скоростью 99 км/ч!.. Шумахер бы не рискнул. Но ничего, вот уже Мурманск, и скоро все кончится. И снова Анатолий ошибся, в городе начался второй этап - автомобильный фристайл, и лишь только угрюмо-красный глаз светофора сдерживал урчащего «Бычка» с водителем-тореадором внутри.

Вот и долгожданная остановка: Толян вышел, разминая затекшие ноги и то, на чем он висел. Незаметно для прохожих перекрестился. Толян не опоздал, наоборот, он приехал раньше, но минуты в маршрутке показались ему мучительно долгими. Он ждал девушку, насвистывая что-то минорное, и через каждые тридцать секунд всматривался в циферблат «командирских» часов, спрашивая у самого себя:

- Где готовят водителей-тореадоров, умеющих одновременно вести автомобиль, принимать и пересчитывать деньги, отрывать билеты, разговаривать по телефону, курить и слушать музыку?

- Не изменились ли за последнюю неделю правила дорожного движения относительно превышения скорости и обгона?

- Почему пассажиру, для того чтобы выйти на требуемой остановке, нужно перекричать Михаила Круга, исполняющего пес-

ню «Владимирский централ»?

- Почему в народе появилось новое словосочетание: «Лучше тихо на «сто пятом», чем со свистом на «Бычке»?

На свои вопросы Толян так и не нашел ответов, но, может быть, покорители дорог, наездники «Газелей» и «Бычков» сами сделают выводы в пользу жизни, здоровья и нашей общей безопасности?

М. АНДРЕЕВ, пресс-клуб «Литера».